Cao tốc Cam Lộ – La Sơn mở rộng lên 4 làn xe
Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh vừa trình Bộ GTVT thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng mở rộng cao tốc Cam Lộ – La Sơn lên 4 làn xe tiêu chuẩn đường cao tốc.
Theo đó, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh kiến nghị giữ nguyên tiêu chuẩn kỹ thuật, tim tuyến hiện trạng đã được nghiên cứu và xây dựng trong Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lộ – La Sơn thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.
Tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn những ngày đang thi công dở dang. Ảnh: TA
Qua đó, thực hiện đầu tư mở rộng nền mặt đường và các công trình trên tuyến, nút giao theo quy mô phân kỳ cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh với chiều rộng nền đường từ 22 – 23,25 mét.
Hiện nay, trên tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn có một số đoạn đã được đầu tư xây dựng đủ quy mô nền mặt 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh sẽ được giữ nguyên theo quy mô hiện trạng, cơ cấu mặt cắt ngang theo hướng mở rộng làn dừng xe khẩn cấp.
Cùng với đó, Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ – La Sơn cũng sẽ thực hiện đầu tư mở rộng 34 cầu trên cao tốc đảm bảo quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, trong đó 23 cầu mở rộng hai bên (mỗi bên rộng 5 m) với các cầu đi trùng tim giai đoạn hoàn thiện, chiều rộng 22 m; 11 cầu xây dựng thêm 1 đơn nguyên mới (bề rộng 11,25 m) đối với các cầu lệch tim.
Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh kiến nghị đầu tư xây dựng hoàn chỉnh hệ thống giao thông thông minh; dự kiến xây dựng 1 trung tâm quản lý điều hành tuyến; thực hiện đầu tư hệ thống kiểm tra tải trọng xe, bố trí các vị trí quay đầu xe tại các cửa vào cao tốc; trạm thu phí tại các nút giao.
Đồng thời bổ sung sử dụng kinh phí của Dự án để triển khai hệ thống ITS cho đoạn đường bộ cao tốc La Sơn – Hòa Liên và Hoà Liên – Tuý Loan.
Thông tin về mặt bằng mở rộng cao tốc Cam Lộ – La Sơn, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết, Dự án cơ bản hoàn thành công tác GPMB theo quy mô cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh và chỉ tiến hành giải phóng mặt bằng bổ sung để đầu tư hoàn chỉnh 2 nút giao; vị trí quay đầu xe tại các trạm cân và bổ sung hệ thống đường gom dân sinh; dự kiến GPMB trung tâm quản lí điều hành ITS cho đoạn tuyến từ Cam Lộ – Túy Loan.
Cao tốc Cam Lộ – La Sơn. Ảnh: T.H
Cần 7.000 tỷ đồng mở rộng cao tốc Cam Lộ – La Sơn
Tổng mức đầu tư Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Cam Lộ – La Sơn khoảng 7.000 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 4.768 tỷ đồng.
Dự án dự kiến bố trí từ nguồn ngân sách Nhà nước. Trên cơ sở dự kiến tiến độ triển khai dự án, sơ bộ nhu cầu giải ngân vốn năm 2024 là 1.600 tỷ đồng, năm 2025 là 5.400 tỷ đồng.
Trong giai đoạn hoàn chỉnh 6 làn xe sẽ cơ bản mở rộng nền mặt đường, các công trình cầu, cống, hầm chui, nút giao… sang 2 bên đảm bảo quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh, chiều rộng nền/mặt đường 32,25 m/30,75 m.
Đối với những đoạn địa hình khó khăn, đào sâu dạng chữ L, mái ta luy đã bền vững hóa, phía ta luy âm không đắp cạp mở rộng được,… nghiên cứu mở rộng về 1 bên nhằm đảm bảo các yếu tố kỹ thuật và tiết kiệm kinh phí.
Trước đó, Bộ GTVT lấy ý kiến từ UBND tỉnh Quảng Trị và UBND tỉnh Thừa Thiên Huế về việc nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn Cam Lộ – La Sơn.
Các nội dung được Bộ GTVT xin ý kiến gồm: sự phù hợp với chiến lược, kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội và quy hoạch liên quan của địa phương theo quy định của pháp luật đã được cấp có thẩm quyền quyết định, phê duyệt.
Cùng với đó là hiệu quả kinh tế – xã hội, quốc phòng, an ninh và phát triển bền vững của địa phương; sự cần thiết đầu tư và sự phù hợp về mục tiêu, địa điểm, phạm vi, quy mô dự kiến và các nội dung khác có liên quan.
Bộ GTVT đề nghị UBND 2 tỉnh có ý kiến tham gia gửi về Bộ GTVT trước ngày 6/5/2024. Bộ GTVT yêu cầu Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh gửi đầy đủ Hồ sơ và phối hợp với các đơn vị liên quan của địa phương trong quá trình thực hiện. Đồng thời, có ý kiến tiếp thu, giải trình và gửi về Bộ GTVT để triển khai các bước tiếp theo.
